台鐵牛埔溪橋改建增加典寶溪排洪能力 工程完竣確保鐵路行車安全

新聞中心/編輯整理


  典寶溪屬高雄市重要河川之一,近年來全球氣候變遷,發生極端氣候現象時有所聞,特別是莫拉克及凡納比風災期間造成橋頭區筆秀里嚴重淹水,民眾財產損失十分慘重。為解決典寶溪河道及防洪高程不足問題,經濟部水利署第六河川局辦理典寶溪河道整治,依98年12月公告之「典寶溪排水治理計畫」內容,河道需拓寬至60公尺,既有臺鐵牛埔溪橋跨越典寶溪位置之計畫堤頂高程為EL8.36m,而舊橋梁底高程僅為EL7.87m,需改建抬升至少50公分以上,另舊橋於河道落3橋墩,亦有阻水之虞,進而影響鐵路橋梁之安全,因此辦理改建工程,配合典寶溪河道治理計畫,採用單跨鋼桁架橋直接跨越典寶溪,改建後梁底高程提高至EL9.18m,並且河道中無落墩,可大幅改善典寶溪河道通水斷面,以落實政府治理橋頭區筆秀里一帶長年水患、增進鐵路運輸與安全之目標。

改建工程總經費約3.88億元,於106年10月31日開工,工程概要為鋪設臨時軌道並切換、既有軌鋼橋拆除、新建永久軌鋼桁架橋,於去(109)年11月29日完成切換;接續辦理臨時軌及舊橋拆除,護岸復舊及筆秀路平交道抬升等作業,於昨(31)日完竣。

工程特色最主要為新建永久鋼桁架橋,採大跨徑不落墩直接跨越典寶溪設計,橋型以具復古風之華倫式桁架配置,與側方高捷橋梁互為呼應。為提升鋼橋之耐久性,降低後續維護成本,塗裝系統則採用鋅鋁熔射作為底塗,強化防蝕能力,延長壽齡,並以太平藍色系為面塗,視覺景觀融入在地環境。另外,為加強軌道路基邊坡之穩定,利用廢鋼軌及PC枕組成格框式護坡,除達到邊坡加固外,復以框內植生美化豐富生態之多樣性。最後,伴隨橋梁及軌道道床之抬升,平交道所屬之筆秀路同步改善,不僅道路兩側增設護欄,提高用路人之行車安全,綠帶區並選用適合都市生長環境之植栽,樹形整齊、生長速度中等,減少整枝修剪之維護管理工作,同時優化景觀及減碳功能。

經台鐵同仁努力及施工廠商不辭勞苦推動工進,使工程得以如期如質完工並達成三大目標。第一、河道拓寬及河中不落墩設計,大幅增加排水通洪量,降低周邊水患發生機率,提高附近居民汛期居住安全。第二、鋪設長焊鋼軌降噪減震,提供居民更舒適恬靜的居家環境。第三、提高橋梁梁底高程,可避免典寶溪水流直接衝擊橋梁,提升臺鐵局列車行車安全。

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