舊曆年前　大貨車將有安全回家的路

記者回添史/報導

台9線蘇花改蘇澳至東澳路段於去（１０７）年2月5日啟動第一階段通車，僅供小型車通行，車程比舊蘇花公路省下3分之2，接下來於5月7日開放大客車行駛，何時開放大貨車通行成為各界關心的話題。

公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，目前通行車種限於小型車及大客車，而依照規劃的三階段開放車種通行於第二階段開放大客車行駛，施行3~6個月後，公路總局視通車狀況進行評估，交通部核定後，才會開放非管制大貨車通行。

公路總局第四區養護工程處指出，所謂非管制大貨車指的是3點5噸以上貨車，砂石車可通行，但不能是載運危險物品的貨車，例如載汽柴油、強酸強鹼溶液等，如果是超長或超載的貨車均禁止通行。

日前公路總局第四區養護工程處南澳工務段已將評估報告(包括車流量、事故發生率、救災效率)呈交給交通部核定，據悉在舊曆年前將可開放大貨車通行蘇花改蘇澳與東澳路段，開放之後將與一般車輛相同，除南北兩端限速40公里，其餘限速60公里，但車距要拉長到100公尺，以確保安全。

根據公路總局統計，蘇花改一天單向車流量，平日三千到四千輛次，週休假日五千到六千輛次，如果開放大貨車行駛，平日一天約增加一千輛次，假日較少約五百到六百輛次。

今年元旦四天連續假期才剛結束，蘇花改道路在紓運上的確達到了功效，不但避開了連日在台９丁線9.3公里處的坍方，在蘇花改道路區間內更是沒有壅塞定點的情事發生，倘若在舊曆年９天連假前開放通行大貨車，勢必也會造成一次大考驗。然而，花蓮縣政府施行二年的三天連假以上禁止２１噸以上大貨車進入和平－崇德區間，如果蘇花改道路開放大貨車通行之後，是否有相關的配套措施，目前仍無法得知，依照公路單位的往例，恐怕要多塞幾次才會有政策出現