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市場「嬌點」最美隊伍! 女義警「舉牌」交安宣導

記者 回添史/關山報導

「有水唷」!關山警察分局女義警分隊於今(3)日一大清早,在關山派出所所長呂春來的帶領下,與員警舉著警察局交通隊統一製作的各式交通安全立牌掃街宣導!並執行交通整理、為民服務及「108年加強重要節日安全維護工作」和交通安全宣導,另提醒民眾警方有提供舉家外出與護鈔等加值服務,請民眾多加運用!女義警們整齊的服儀及親切的微笑,更成為市場的「嬌點」,深獲民眾肯定,宣導效果加倍。

關山分局 深入了解

關山警察分局春節假期交通疏導管制措施

記者 盧金雄/關山報導

今(108)年為期9天的春節連續假期,自2月2日(農曆12月28日,週六)起至2月10日(農曆年初六,週日)止,關山警察分局為因應大量湧入花東縱谷的人潮車流,針對轄內易壅塞路段及風景區,規劃完善詳盡的交通疏導計畫,提供民眾最即時的交通疏導管制訊息
為維持臺9線行車順暢,預防交通事故,提升服務效能,關山警分局針對轄內各個易壅塞路段,實施108年春節各項交通疏導管制措施及建議如下:

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108年度春節連假宜花交通攻略

記者 回添史/報導

春節期間觀光遊樂地區,預期將湧現出遊車潮,為提供用路人壅塞路段交通資訊,交通部公路總局第四區養護工程處將透過轄區可變資訊標誌、警廣、省道即時路況網頁等,發布即時路況資訊,相關重要路口亦協請警力協助交通疏導,省道各路段於春節期間停止施工管制,全線雙向通行,以紓解車流,確保行車順暢。 深入了解

舊曆年前 大貨車將有安全回家的路

記者 回添史/報導

台9線蘇花改蘇澳至東澳路段於去(107)年2月5日啟動第一階段通車,僅供小型車通行,車程比舊蘇花公路省下3分之2,接下來於5月7日開放大客車行駛,何時開放大貨車通行成為各界關心的話題。 深入了解

雪隧內故障車輛拖救費 將提高為3000元起

記者 回添史/報導

雪山隧道

圖:取自網路

國道5號雪山隧道內平均每年故障車輛約1,100件,每件處理時間約23分鐘,故障車輛排除後,約需46分鐘方能紓解,影響車流甚鉅。故高公局預定108年3月1日起,調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費,各加收1,500元,即小型車輛提高為3,000元、8公噸以下之大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元。籲請用路人行車前確實檢查車輛狀況,及行駛中隨時注意車況,降低車輛故障之機率。

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險路勿競     新城警加強稽查大重機

道安新聞中心/整理編輯

DSC_7742.JPG秋高氣爽,陽光耀眼,東海岸一片亮麗的藍海,正是許多大型重機車隊出遊的好時機,現每逢週休二日,總可見許多大型重機車隊呼朋引伴,呼嘯於依山傍海的蘇花公路上,有鑑於大型重機車重量動輒200公斤上下,若發生車禍,騎士非死即傷,新城警分局位於蘇花公路上的各派出所也因應在各筆直路段設置交通稽查崗,以手提式雷達測速器執行測照勤務,除取締舉發超速之惡性駕駛行為外,也警示提醒所有大型重機車騎士應減速慢行,增加反應時間,以保障用路人生命安全。

新城警分局指出,自從民國9611月開放550大型重機車可以行駛快速道路後,大型重機車車隊如雨後春筍般成立,而擁有絕美風景及寬敞道路的花蓮也成為重機車車隊巡禮的首選,近年來在花蓮各風景區經常可見美式打扮的公路騎士的蹤影,110餘人騎乘價值不斐的重機呼嘯馳騁的情景也已屢見不鮮,相對造成的交通事故也直線上升,有鑑於此,負責進入花蓮台8線、台9線公路的新城警分局責無旁貸,為保障所有用路人安全,近日在各公路、景點設置交通稽查崗,針對大型重機車進行稽查及勸導,除柔性勸導外,也增加見警率,提升警示效果。

DSC_7738.JPG新城警分局指出,統計去年迄今21個月的數據,在新秀地區之大型重機車事故共發生37件,數據如下:A1死亡車禍1件(1死)、A2受傷車禍18件(21傷)、A3車損車禍18件。

其中台8線公路發生18件、台9線公路發生17件、193縣道發生2件,分析肇事原因大多為未注意車前狀態、未保持安全距離(追撞)、跨越雙黃線(對撞)、自摔等,其中發生時期以8月份暑假期間9件最多。

警方表示,因早期的大型重型機車由於科技因素材質及骨架設計較現代粗拙400CC以上的車種往往光空車重就達200~350公斤在使用了更先進的鋁以及碳纖維材料後現代日系1000CC的重型機車平均重量已減至190公斤上下惟仍相當笨重,不易掌控。

新城分局交通組組長黃榕仙表示,綜上肇事原因可知,因為大型重機車行駛公路時,因直線及行駛方向之慣性作用,若未保持安全距離或車速稍快時,經常剎車不及追撞前車,或突遇轉彎無法拉回車體而自摔,重機騎士大多從西部環島東進,來到花蓮已是連續騎乘數小時未休息,而有精神疲勞之狀況,以上均是發生交通事故之隱性原因。

位於台8線的合歡、天祥派出所員警無奈的說,大型重型機車隊行經狹長蜿蜒的台8線中橫公路時,經常是處於精疲力盡、機神渙散的狀態,所以經常發生自撞山壁或會車驚惶閃躲而自摔的交通事故,合歡、天祥2個派出所才9名員警,卻得負責長達74公里的山路交通安全,常有鞭長莫及、疲於奔命的窘境,常得奔赴數10公里遠的山路處理車禍或救護傷患。

新城警分局員警連日落實執行勤務,共稽查317部大型重機車,騎士們接受盤查時多頗感納悶,認為是否舉行稽查專案,後得知係警方為保障其駕駛安全,並叮嚀遵守交通規則、放慢車速、禮讓來車,騎士們多感謝警方關心,並表示車隊成員將相互約制自律,保障所有用路人安全

拒檢肇逃最重罰15萬元 9月1日起實施

道安新聞中心/整理編輯

556441.jpg台灣交通亂象遽增,民眾拒絕停車臨檢並逃逸的情況不斷發生,更常傳出有駕駛衝撞警察之情事。立法院於今(107)年5月8日三讀通過「道路交通管理處罰條例第60條條文」修正,拒檢逃逸最高可罰3萬元,若因此肇事致人死傷,最重可罰15萬元,將於9月1日正式上路。

556442.jpg交通部路政司表示,修正後的規則明訂,機車拒檢逃逸的罰款從3000元提高為1萬元,吊扣駕照6個月;大型重機與汽車罰款則從3000元提高為2萬元,吊扣駕照6個月。5年內累犯者,可直接罰最重3萬元,且吊扣駕照1年。

556443.jpg若是拒檢逃逸肇事,致人受傷罰款從3萬元提高至9萬元,造成死亡罰款從4萬提高至15萬元,若5年內累犯造成人員死傷,重罰15萬元並吊銷駕照,另新增道安講習。

根據統計,2016年拒檢逃逸件數有9544件,2017年也有8134件,這已嚴重的威脅到用路人與執勤員警的安危,至於拒檢的定義為何?汽機車駕駛若有違反交通法規的行為,經由交通警察制止時,不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸,即為拒檢。

蘇花改東澳段交通應變疏導演練

記者 回添史/報導

IMG_8816公路總局為因應台9丁線蘇澳至東澳路段未來在面臨各類災害、事故、預警性封閉等可能發生的情境狀況下,致道路交通阻斷,特指示所屬第四區養護工程處研擬「台9丁線蘇澳至東澳段因應道路阻斷交通疏導計畫」,擬於台9丁線蘇澳至東澳路段發生阻斷後經評估搶通時間大於4小時,明顯影響民生物資運輸情形下,啟動交通疏導措施,有條件的將目前蘇花改禁行之部分車種(機車、大貨車)引導改行蘇花改,公路單位為驗證計畫可行性,自今(107)年5月下旬起陸續辦理前開交通疏導措施兵棋推演(高司演練);今6月5日再度邀集警察單位辦理實兵演練。
image本次演練組織機車及大貨車車隊模擬車況,透過實際操演,來驗證交通疏導管理策略、動態時制調控措施、同步強化應變人員在不同情境下各項處置作為,以達交通疏導效能並確保用路人行車安全。感謝警察單位配合交通管制及指揮、前導後衛引領車輛通行及協助過磅超載取締作業,同時感謝蘇澳鎮公所及台灣鐵路管理局提供場地作為機車集結點,共同進入防災體系偕同協助防救災作業。
IMG_8763 1蘇花改啟動應變期間車種混流行駛,為使道路維持正常服務水準並考量行車安全,蘇花改全線速限由原60公里/小時調降為時速50公里/小時,並保持適當安全距離,不得任意超車或行駛路肩,一條安全回家的路,是必須大家共同遵守維護的。
在此呼籲用路人,台9丁線(舊蘇花公路)阻斷,未開放車種通行應變模式如下:
1. 機車分別於蘇澳端(蘇澳鎮公所)及東澳端(東澳車站)集結,於指定時間內採「前導後護」方式通行。
2. 大貨車行駛台9線蘇花改,靠右車道進入地磅站管制並配合儀控通行,並遵循速限行駛,保持安全距離。
3. 自行車改至蘇澳新站/東澳車站轉乘火車。
4. 載運危險物品車輛,須事先依據「道路交通安全規則」第84條規定,向起運地或車籍所在地公路監理機關申請核發臨時通行證,於指定時段採「前導後護」方式通行。
行車前請先參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」,並隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS)所提供之最新交通資訊。

我被檢舉了嗎?新車買來就這樣沒改裝呀?

記者 回添史/報導

您的愛車後保險桿反光片內是否會亮燈?近來常有民眾因上述原因,被通知需限時到監理所站辦理臨時檢驗,且不得至委託代檢廠代驗。
image高雄市區監理所所長冬啟程表示,公路總局最新規定汽車後保桿反光片改、加裝燈光係屬擅自變更燈光、標誌規定將依違反道路交通管理處罰條例第16條第1項第2款規定:「…擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全」,處汽車所有人新台幣900元以上1,800元以下罰鍰。

反光片改裝燈光.jpg當監理機關接獲檢舉案件經查屬實,即依據道路交通安全規則第45條第3項規定寄發臨檢通知單,民眾收到通知單可先查看被檢舉項目為何,待整修完畢後,備妥通知單載明之相關證件至就近監理所(站)辦理臨時檢驗。

豐原監理站特別彙整檢舉違規改裝前三名如下:
汽車部分:
No.1:後方反光片改裝燈光。
No.2:加裝或改裝其他燈光,如加裝LED燈條、菊花燈及燈色不符等。
No.3:加裝反光號牌邊框。
無後視鏡擋泥板防燙蓋.jpg機車部分:
No.1:加裝或改裝其他燈光,如加裝煞車閃爍器、LED燈條及燈色不符等。
No.2:無排氣管防燙裝置、擋泥板及後視鏡。
No.3:號牌不易辨識,如翹牌、掉漆等。

自行於後保險桿反光片改、加裝燈光者,雖當事者全說「新車買來就這樣」,但此類違規加裝通稱為「後保險桿燈」,一般是銷售員出於善意或為業績「主動加碼」改裝,惟反光片有亮光源,確實與法規不符,請民眾勿自行為愛車改裝。

潔淨標章豐原監理站代理站長曾進忠呼籲,車輛屬高度國際化產品,為利用路人立即辨識車輛燈光,對於燈具數量、安裝位置及照射角度等均有相關規範。任意改裝燈光,對其他駕駛人恐造成視覺影響,而導致事故發生;錯誤的改裝,也相對影響車輛電系安全,如造成火燒車意外更是得不償失。提醒您,保護自己也守護他人,交通安全共同來維護!

台9線北宜公路擴大科技執法範圍

記者 回添史/報導

02.PNG公路總局第一區養護工程處逐年針對台9線北宜公路6大危險彎道進行交通工程改善,已於106年底完成設置槽化線、減速標誌標線、軟質護欄及中央分隔帶之回復式導桿(附件1),惟據統計107年度至今北宜公路仍發生7起死亡事故,經調查車禍發生之原因主要為超速及跨越雙黃線兩大主因。

潔淨標章屬於跨越雙黃線部分,公路總局一工處已於台9線23k設置跨越雙黃線科技執法設備,並自107年4月份開始運作,經統計4月份於該處跨越雙黃線共27件,屬於假日期間發生之違規件數占60%,顯示於假日期間北宜公路違規跨越雙黃線情形較平日多,後續將與新北市警察交通大隊研商擴大設置區域,以交通管理及加強取締違規行為等方式,期降低車禍發生之可能。
03.PNG另為加強取締超速行為,公路總局一工處及新北市警察交通大隊將研議於台9線多事故路段加設區間測速科技執法,以減少警力人力負荷,以降低超速行為及行車事故。
公路總局第一區養護工程處表示北宜公路山區道路蜿蜒,山區道路速限40公里,還請用路人多點耐心,多份安全,遵守標誌標線規定行駛,以維護行車安全。

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