蘇花改通車前第三次防災演練

記者回添史/報導

蘇花公路改善道路即將於二月初開放蘇澳-東澳路段，為因應可能發生的災難而進行防救災演練，此回第三次演練針對前二次演練的檢討以及不同的災難進行，預計下周將再進行第四次(通車前最終次)防救災演練，期能在災害發生時能迅速熟練的處理而將災害降至最低。

蘇花改隧道內配置為全台獨有的先進水霧、排煙、光纖偵溫等高科技系統，藉由全天候24小時監控的應變中樞神經交控中心於第一時間鎖定災點，搭配高科技的偵知警示系統模式運作，並實施多方通報、疏散受困民眾、救援動線之引導等各項應變處置，以維護行車安全與順暢。公路總局第四區養護工程處依據前兩場指導單位、委員及機關單位提供的寶貴意見落實檢討相關程序，隨著設施面更加先進、實務面更加成熟、應變機制更加完善，相信四工處更加有信心處置隧道事故災害，通車前第三場防救災演練火災篇於(17)日正式展開。
本演練所模擬的情境為蘇花改(台9線)東澳隧道南下線109.4k (近4號避難聯絡通道)車輛追撞產生起火現象，經偵知警示系統配合CCTV鎖定事故點，隧道內自動排煙系統及國內首座隧道水霧系統開始作動；同時交控中心立即進行各項應變作為，多方通報啟動救援，掌握資訊持續盤點，進行遠近端交通管制、初期滅火、警消單位協助支援交管及灌救、持續進行隧道廣播引導用路人至避難聯絡通道並請耐心等待後續處置等作為。
考量救災能量及動員之必要性，且事故係屬乙級規模等級，四工處立即成立緊急應變中心，由指揮官盤點各組作業及救援進度，先將隧道內受困民眾引導至4號避難聯絡通道等候接駁撤離，隧道外沿線滯留車輛則引導至蘇澳及東澳，並對外發佈替代道路(舊蘇花公路台9丁線)，於蘇澳端及東澳端路口設置替代道路引導牌面及告示牌；撤離疏散完成後藉由CCTV確認蘇花改路段(蘇澳至東澳)淨空，由交控中心引導消防隊進入事故點滅火；同時四工處開放3樓禮堂作為臨時安置場所，由四工處及宜蘭監理站人員負責接駁受困民眾(共計11名，無人員傷亡之情形)並清查隧道內事故車駕籍資料、車輛及駕駛人違規紀錄、車輛檢驗情形及停等車輛之相關資料。
火勢經消防隊撲滅控制無擴大之情形，接著由蘇花改分隊進入事故點協助事故處理，隨後本處南澳工務段巡查小組及機電工程員進行隧道結構安全、交控設備檢查完整無礙，同步進行事故車拖吊作業，並將安置之用路人接駁回隧道內移走停留車輛，完成排除恢復行車的順暢。
本次演練由公路總局特別邀請學者專家擔任指導委員及陳局長彥伯全程督導，陳彥伯局長期許藉由演練發現問題進而檢討改進，雖沒有100%完美，但要做到99.9%準備，以確保行車安全。全體演練單位包含宜蘭縣消防局、宜蘭縣警察局、公路總局台北區監理所宜蘭監理站、公路總局第四區養護工程處等動員大小車輛25輛(含消防車7輛、救護車1輛、警車2輛)及人員120名；承蒙各委員、交通部、行政院災害防救辦公室、衛生福利部、行政院環保署、內政部警政署、內政部消防署、宜蘭縣政府等各級機關蒞臨指導，在公路總局蘇花改工程處全力配合下，演練過程各項應變處置作為確實到位，獲得肯定，演練圓滿成功。